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「達鬨說我害了他，我也跟他說抱歉。」胡金龍笑著說，賽後鄭達鴻開玩笑地說，都是他害自己蹲這麼久，自己也只好陪笑跟他道歉，而且前面還不小心打到他的手，真的有些對不起。
談到開轟的那一打席，「理事長」說自己其實就是往天空打，畢竟那時就是想打1支全壘打，沒有戰術上的考量，畢竟也都2出局了，就是一翻兩瞪眼。
胡金龍今天6打數，敲出3支安打，打回5分打點，是今天球隊的救世主，同時他只差1支安打就能完成完全打擊，打擊手感相當火燙。
對於今天完成初登板的小老弟胡智為，胡金龍也不忘送上祝福，希望他不要急，一步一步來，畢竟他還很年輕，如何待久一點比較重要。
清明連假期間發生一起不幸的交通悲劇，一名20歲楊姓男大生與父親各自騎乘重型機車到北海岸兜風，楊男卻在行經台二線時撞上雙載簡姓自製自慰棒姊妹的機車，導致簡姓姊妹死亡，自己也重傷住院。警方調查後發現，楊男根本沒有大型重機車的駕照，且當時疑似車速過快，是否因耍帥超速釀禍，還有待警方釐清。
不過，一般會購買重型機車的騎士經濟能力都有一定水準，變相成為一種身分的象徵，有人喜歡重機帶來的刺激、征服感以及速度感，有人則享受騎在路上被人行注目禮的感覺。
而重機讓人喜愛的特點，也容易成為讓人詬病的問題，不守交通規則及耍帥超速而發生意外常攻占媒體版面，雖不是所有重機騎士都是如此，但只要有一兩位重機騎士因為這些問題危及他人生命，造成的後續影響絕對不是只有路權的爭取，眾人對重機騎士負面的觀感也會難以翻轉。
根據我國《道路交通管理處罰條例》規定，各種大型重型機車，不論汽缸總排氣量550立方公分以上或者未滿，原則比照小型汽車適用其行駛及處罰規定，不需要兩段式左轉、可行駛禁行機車道、可行駛各級快速公路、快速道路，但國道仍不開放，這讓不少重機騎士不滿，還為此發起活動抗議。
當然，在這裡不會討論該不該開放重機上國道，因各有各的立場，在這起新聞事件中，我們該注意的問題應著重於交通法規是不會因為任何一種車種轉彎，不會因為你是騎重機就可以不必遵守，就可以將車道當作賽車場，就可以沒有保持安全距離，或是任意變換車道、超車，更遑論是無照就上路，而且是ＣＣ數那麼大的重機，相對造成的傷害也就更大，尤其是讓他人失去性命，這是用再多的道歉和金錢都是無法彌補的傷痛。
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